人民的眼睛是雪亮的，现在网民的声音的响亮的，在汽车界里网民是这样称呼的：丰田研究世界，大众研究中国，马自达研究汽车！没错，就是这样子，虽然有些夸张和调侃的成分，但是也不难看出，马自达这个品牌在消费者心目中的定位，以及这家企业所努力的方向。因为产品线等其它原因，马自达在国内适中属于小阵营的打打闹闹，与其它的日系巨头德系巨头相比，完全没有与之抗衡的能力。但是马自达最近却干了一件大事，新研发了一款发动机，油耗将低至3.3L，如果该发动机真的量产，最受打击的应该是丰田的混动技术，以及一大波传统发动机厂家了。
据《日经新闻》报道，马自达计划推出第二代创驰蓝天汽油发动机，新机型的油耗表现将在它的前辈机型的基础上，提升30%。要想实现这个目标，不是那第简单的，用的不再是传统汽油机的火花塞点燃式燃烧方式，而是无火花塞的HCCI（均质压燃）燃烧技术。这款发动机将会先用在马自达3 Axela昂克赛拉上，油耗表现有望低至3.3L/100km。这个技术需要很高的电气化配合程度，而随着电子技术的发展，压缩比不断提升，经济性不断提高，HCCI发动机或许真能成为自吸发动机的突破口。而这个技术，德系，以及日本，日本车系也都尝试过并且都将它放弃了，认为它不会成功，现在马自达认为它可以成功。
这项技术听起来相对简单，但采用HCCI意味着要解决一些次要问题。它是那些在“纸上”简单而在实践中复杂的技术之一。由于汽油和柴油燃烧的方式不同，所以发动机内部的压力、转速和燃料必须小心管理。马自达没有公布这项技术的细节，但这家汽车制造商似乎相信，次要问题能够被解决。既然这个消息已经出来了，相信马自达是有十分的把握的，最少像现在实验室已经得以实现不然的话，一日本人的谨慎，方式不会这么早把他透露出来况且创驰蓝天计划已经实现了第一代第二代在说明这个技术，应该已经得到突破，我们就要看这个，什么时候量产？什么时候上车？