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互联网电商平台已趋平稳 快递业的竞争淘汰已经到来

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经过十多年的发展,电子商务平台已经趋向平稳,竞争虽然激烈,但是相到的影响都不能算太大,以过前两年的腾讯放弃电商平台拍拍网等,百度放弃电商平台有啊等,慢慢形成了以自营为主的京东平台,和以入驻经营为主的阿里平台(淘宝和天猫),阿里的淘宝平台因为假货等问题,后来走向品牌化经营的天猫,大的电商平台竞争基本如些,其它的小平台,以及微商微商城等都有一些大平台的补充,而大平平台竞争结束之后就是物流公司的竞争啦,高效,高质量的物流服务是人民在习惯了网上购物之后的最后体验,物流竞争激烈也是必须的。

说一下前内天占领头条的物流公司,三通一达里的圆通,圆通自去年10月上市以来,一直被称为快递第一股。而其第一份财报更是亮眼,归属于上市公司股东的净利润9.76亿元,同比增长90.74%。一直怀揣着上市美梦的圆通,上市后成绩斐然,本该欢呼雀跃的圆通,却在今年年初上演了一出“罢工”“倒闭”的戏码。此前蓝鲸TMT曾就圆通上市做过深入探讨,即便上市后,圆通面临的问题依旧很多。而这也是众多物流公司所要面对的问题,物流公司多是人力资源型的,快递员是公司的基础,也是最大的人力成本,更是企业服务体验的排头兵。而圆通的这次小危机说了物流企业所面对的问题。

人往高处走,所以物流公司现在突然出现这种人力资源问题,也是有原因的,那就是O2O网络外卖的兴起,以美团,饿儿么,百度外卖为代表的外卖这两年发展迅速,而这个行业也有一人显著特点,那就是也是以物流为主的人力资源型,外卖小哥和快递小哥从事的行业是重叠的,是一个工作,当外卖烧钱补贴时,正常的物流公司快递员会向外卖行业转移,并且是轻车熟路,绝对的好手,所以外卖的服务非常好,快递业给了外卖做好了人力资源的储备,物流企业大多是都会躺枪呀,没办法呀,物价飞涨的时代,在同样的工作中,外卖收入更多,时间反而更充余的情况下,就有了绝对的吸引力,这就对快递业造成了一个打击。本身快递小哥就不好招,熟手更是优质资源呀。

外卖的加入,让物流快递的竞争更加激烈,福利待遇是一个重要的参考因素,以人力为主的现行快递,必然受到巨大人力成本增加的压力,谁最先被压倒,谁就是最先被淘汰的者,对于人力需求来说,这并不是好事儿,京东物流现在已经向自动化方向发展了,而以传统方式送快递,必须有自己的转型方式,顺丰一直以优质服务为自己的前题,并且不依赖电子商务,保持高收益。成为行业的老大,是偶然也是必然的。物流的竞争会让优秀企业得以保留,无法生存的企业被淘汰或是合并,从而让快递小哥有更多的收益,有更多的包裹可送,得到更多的回报,同时企业也会有更好的发展,提高员工待遇,这是连锁反应,圆通快递虽然快速的上市了,但是如果不能尽早转型,保持增长,未来发展也是不可预料的。

快递物流从电子商务快递发展造成的摔件事件,到政府强行的监管,再到电子商务的平稳阶段,快递会受到业务量不足,成本提高的竞争压力。快递业竞争淘汰期已经来了。

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